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分析皮帶輸送機滾筒軸頸斷裂

    皮帶輸送機因其運量大、易于裝置、便于保護等長處，廣泛應用于食品、醫(yī)藥、物流等行業(yè)。那么在使用過程中會出現(xiàn)皮帶輸送機滾筒軸頸斷裂原因，下面我們具體分析一下：

    1.載荷剖析

    皮帶輸送機是由電動機通過減速器帶動自動滾筒滾動，由一對同步齒輪的嚙合完結主、從動滾筒的一起滾動，運用輸送帶與滾筒外表之間的靜摩擦來完結輸送帶的載物輸送。

    作業(yè)時，因為巷道崎嶇多變，輸送機的載荷隨斜度的改變而改變，同時，在井下實踐生產(chǎn)中，煤量的巨細也隨采煤作業(yè)面條件的改變而改變，這樣就構成輸送機的負載復雜多變，滾筒軸遭到的力矩載荷也在不斷地發(fā)作改變，特別是在重負荷時緊迫泊車、輸送機倒轉時被逆止器逆止、重負荷時強行發(fā)動這三種惡劣工況下，滾筒軸要接受的扭矩最大，且具有沖擊性，假如這種惡劣工況頻頻和長期存在，則滾筒軸必定要接受巨大的反復交變的沖擊載荷，在這種反復交變的沖擊載荷的效果下，軸很容易失效。

    裝置時，自動滾筒和從動滾筒的中心線必須確保相互平行，不然，滾筒軸要接受徑向的剪切應力，平行度差錯越大，滾筒軸遭到的剪切應力越大。

    2.滾筒斷軸的開裂面剖析

    由斷軸的斷口可見開裂面有截然不同的兩個區(qū)域，即疲憊開裂區(qū)和瞬斷區(qū)。從斷口斷面看，斷口上疲憊區(qū)有顯著的疲憊條紋，闡明軸的損壞歸于疲憊損壞瞬斷區(qū)所占份額大約為50%，能夠以為，在作業(yè)過程中，軸的過載程度比較大從疲憊區(qū)看，磨得比較粗糙，闡明疲憊裂紋發(fā)作后，因過載程度太大，裂紋的擴展速度較快，疲憊裂紋擴展期在總壽數(shù)中所占的份額較小，兩斷面還未發(fā)作摩擦就進入瞬斷期從瞬斷區(qū)看，斷口為纖維狀，闡明最終開裂歸于耐性開裂。所以，從斷口的描摹剖析能夠判別，軸的開裂是歸于應力會集引起的多源疲憊開裂。別的，依據(jù)對斷軸的結構剖析，發(fā)現(xiàn)80mm—90mm的軸肩過渡處，圓角半徑較小，只要2mm—3mm，應力會集較大，這也是引起軸前期開裂的重要原因之一。

    3.滾筒鋼材成分和熱處理剖析

    依據(jù)皮帶輸送機滾筒軸的運用條件和技能要求，結合有關材料介紹，軸應選用淬透性較好的中碳合金結構鋼，它們的淬透性都比較好，通過調質處理后強韌結合較好，為進一步進步疲憊強度，熱處理后的硬度還可進步到HB300左右。為平緩軸肩過渡處的應力會集，應恰當加大圓角半徑，進步機加上質量。鍵槽部位中頻淬火操作時應留意防止熱影響區(qū)抵達軸肩過渡處，假如選用部分外表滾壓強化來進步這一區(qū)域的疲憊強度，能夠在圓角過渡處構成有利于疲憊強度的外表剩余壓應力。